首页  > 经验典型 > 正文

    勇当新技术弄潮儿——记公司巾帼能手刘曼

    发布时间: 2016年01月22日来源:本站 作者:安质部 戴亚武 浏览:

    2015年12月,三湘人民翘首以盼的长沙磁浮快线如期顺利开通。次年1月,中铁十一局电务公司长沙磁浮项目的信号技术主管刘曼也带着丰收的喜悦,高高兴兴回家当新娘去了。

    刘曼毕业才不到三年,却格外受到幸运女神的眷顾。先后参建的三个工程项目均是国内铁路信号技术的典型代表。福厦高铁惠安站为全国首例在开通运营的高速铁路上新增高铁站;长沙磁浮快线是国内首例中低速磁浮商业运营示范线;长株潭城际铁路则是中部崛起战略性项目。

    “首例”,意味着什么都是新的,技术是新的、标准是新的、工艺是新的,没有什么成功经验可以借鉴。人也是新人,嫩肩挑重担,困难可想而知。刘曼,这个身材娇小的川妹子,在困难面前没有选择退缩,而是勇往直前,勇当新技术弄潮儿。

                                    敢闯新技术“禁区”

    刘曼参建的第一个项目是福厦高铁惠安站改造施工,该站改是全国首例在开通运营的高速铁路上新增高铁站,因其项目特殊:施工无先例、无缓冲、无过渡、无有效应急方案,施工完毕就需要投入运营。怎么办?唯有对事事琢磨,孜孜不倦地探索追求。

    施工无先例,所有设备,从施工、调试、试验到开通,刘曼都认真核实,全过程亲自动手干。开工前,她仔细核查每一条电路,琢磨每一个施工环节,掌握每一条施工规范、验收标准,再累再困也坚持每天做好施工笔记。对一些自己难以理解掌握的技术难题,则虚心求教,用最快的速度实现从学员向技术骨干的身份转换。

    施工无缓冲、无过渡、无有效应急方案。刘曼和项目部技术团队一起,自己动手,编写施工方案。充分考虑到既有线大封锁过程中的每一步施工环节的人员配置、设备物资的供应、机械工具的调配,细化每一个小时的施工内容,封锁施工前进行推演,施工过程中科学优化,保证了每一次施工倒接的顺利完成。

    站改施工中,各级人员关注的往往都是人声鼎沸、热火朝天的站场拨接施工现场。而在不被注意的信号机房里面,也在同步进行着更加考验人智商和技术水平的战斗。心静如水的刘曼,对每一步施工都了然于心,她烧烙铁、搭梯子、烙下端子电缆、剪缆、剥线、焊线、检查核对图纸、做好标记,一步一步有条不紊。侧线开通时,又是她一人在机房细心的将道岔电路配线改回去,保证道岔能正常动作、正常显示。

                                   辛勤积累 一朝绽放

    长沙磁浮快线是全国首条具有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线。磁浮道岔控制系统独立于传统的信号系统,与信号专业共同完成道岔动作,信号系统与道岔系统接口质量好坏直接影响磁浮快线的正常开通。新技术、新挑战给了刘曼新的学习钻研的机会。她首先对该项目信号整体进行了解,对信号机、轨道区段、道岔这“信号三大件”进行仔细研究,吃透技术原理,编制方案,提出材料计划。项目总工徐告春看了刘曼组织编制的施工组织设计后高兴地说:“刘曼已经能独挡一面了,我们磁浮施工心里有底了。”

    磁浮快线自带试验性质,各种设备、各种功能均为新技术,很多技术参数都只供参考,必须通过现场的反复调试校正,才能取得更有效的数据。刘曼便是这个现场的组织者和执行者,在指导员工反复进行操作的同时,认真观测和分析,取得了宝贵的第一手技术数据,及时发现调试过程中道岔动作电路时序和道岔动作电流存在的问题,并一一反馈给设计进行整改,保证了信号系统与道岔系统顺利调试成功。

    磁浮快线多是空心简支梁高架桥,电缆布放期间疏散平台未起来,她带着工人在近10米高的高架桥上放电缆,在钢轨上行走如同走钢丝。这个身材娇小的姑娘巾帼不让须眉,不仅自己在桥上干活一呆就是大半天,还主动身兼现场安全员,及时发现并整改各种安全隐患,保证了车辆和人身的安全。

                                   “公主”变成“女汉子”

    毕业于西南交大的刘曼,在家里是娇娇女,到了工地却变成了“女汉子”,无论多恶劣的施工环境,她都能从容应对。

    福厦高铁惠安站改多是夜间施工,她一干就是一年半。五百多个夜晚,当大家都在酣睡时,她和工友们正在热火朝天地在线路中干着活儿。凌晨回到住处,休息几个小时后,便开始整理资料,学习技术文件。一年半的熬夜施工,大多数男人都吃不消,但是她却一如既往,兢兢业业尽力做好每一份工作。

    夜间独走几十公里区间她也不惧,可谓“勇”。几次在星夜天窗施工期间,临时有急事需返回项目部,她都独自穿越隧道、穿过峡谷、踏过桥梁徒步几公里回到项目部驻地。事后就连施工队长都竖着大指姆称赞道:“干了十几年了,在线路上走过上万遍,但是晚上让我一个人从区间穿过隧道、峡谷、桥梁走回来我都怕,这个小丫头片子竟然不怕!” 

    长沙磁浮项目全线采用高架简支梁,施工期间要在近十米的独轨上施工,来回如走独木桥。作为技术主管每天在这线路上巡走成了她每天工作重要部分。有总包领导说:“你小丫头不怕吗,我这老头子上去就脚软”,有工人问:“姑娘你不怕吗?”,有同事担忧:“一定要小心呀!”但每一次她都以只是以微笑回应大家的关心。

    有领导夸她:“我最佩服的就是她这一小小丫头,能让一大帮爷们对她的安排言听计从,将信号专业搞得稳稳的。”

    汗水浇筑成功花。近三年来,刘曼在参与顺利开通福厦高铁惠安站和长沙磁浮快线的同时,于2014年获评集团公司优秀调度,编制的论文《既有高铁C2信号改造》获得集团公司优秀工法论文第二名。还于2015年参与了《高速铁路信号验收标准》的修订。

    从高铁既有成熟技术到磁浮新技术领域,她都已经了然于胸,实实在在成为了高铁时代的弄潮儿。

    惠安站

    长沙磁浮快线列车从车辆段驶出

    长沙磁浮快线开通当天留影

    工作照